Новые возможности (функции) в НСМ "Сибирь"

[serjeao]

Всем добрый день, на этих выходных решил про анализировать рынок пультовой охраны и систем навигации, заметил одну вещь что так называемые трекеры имею неплохую продажу а точнее даже высокую, это связано с тем что трекеры применяют для:
1) для животных (поиск животных)
2) для детей
3) для сотрудников
4) для вшивания в вещи ( якобы при потери вещей их всегда можно найти)
5) использования в роли ктс
6) для прослушивания (для детей)
7) для не заметной установки на машину
ну и тому подобному

Вот не которые характеристики трекеров:
1) 10 000 записей черный ящик
2) режим работы до 35 часов работы в зависимости от передачи информации
3) передача информации от 1 минуты до 3 часов
4) 1 сим карта
5) удаленное программирование

Стоимость от 6000 до 9000 рублей

Вот я и задаюсь вопросом почему бы производителю не задуматься о создании своего трекера или поддержку сторонних трекеров.

Уважаемые друзья выскажите свои предложения по данной тематике.
Всех заранее благодарю за ответ.

[Andrey Tatarinov]

Я вот смотрю Питерский Ритм со своими Вояджерами уже и от САС.Планет отказались. Теперь их ПЦН напрямую с гуглом работает. А нас всё растровые карты, зависающие терминалы...

1. Какие терминалы зависают (что за модули связи в них установлены), какое их количество и как часто это происходит? Постараемся решить эту проблему.



2. Карты с постоянной подкачкой трафика из интернета (гугл через WEB) вам удобно будет для работы? Изначально мы этот сервис не рассматривали, так как он сильно зависит от канала связи (Интернет).

[Maximum]

Я вот смотрю Питерский Ритм со своими Вояджерами уже и от САС.Планет отказались. Теперь их ПЦН напрямую с гуглом работает. А нас всё растровые карты, зависающие терминалы...

1. Какие терминалы зависают (что за модули связи в них установлены), какое их количество и как часто это происходит? Постараемся решить эту проблему.
Напишу на почту.


2. Карты с постоянной подкачкой трафика из интернета (гугл через WEB) вам удобно будет для работы? Изначально мы этот сервис не рассматривали, так как он сильно зависит от канала связи (Интернет).

Мне очень удобно.
А вообще лучшие карты у Яндекса, спутник и гибрид.
Постоянная подкачка с сохранением кэша на винт, вот лучшее решение.
Мы купили Сибирь только из-за того, что её можно установить на 1 компьютер с Миражом, БД одинаковая. Заинтересовала интеграция...
Была обещана поддержка нормальных карт, польских...

[serjeao]

Я вот смотрю Питерский Ритм со своими Вояджерами уже и от САС.Планет отказались. Теперь их ПЦН напрямую с гуглом работает. А нас всё растровые карты, зависающие терминалы...

1. Какие терминалы зависают (что за модули связи в них установлены), какое их количество и как часто это происходит? Постараемся решить эту проблему.
Напишу на почту.


2. Карты с постоянной подкачкой трафика из интернета (гугл через WEB) вам удобно будет для работы? Изначально мы этот сервис не рассматривали, так как он сильно зависит от канала связи (Интернет).

Мне очень удобно.
А вообще лучшие карты у Яндекса, спутник и гибрид.
Постоянная подкачка с сохранением кэша на винт, вот лучшее решение.
Мы купили Сибирь только из-за того, что её можно установить на 1 компьютер с Миражом, БД одинаковая. Заинтересовала интеграция...
Была обещана поддержка нормальных карт, польских...

что касается каналов связи интернет на сегодня у нас уже имеется у одно провайдера до 2 мбит у второго до 8 мбит, в этом году хотят уже сделать до 1 гбит, так что пора думать уже об веб-сервере сибири. проблем с каналами связи я не вижу.

[Andrey Tatarinov]

Всем добрый день, на этих выходных решил про анализировать рынок пультовой охраны и систем навигации, заметил одну вещь что так называемые трекеры имею неплохую продажу а точнее даже высокую, это связано с тем что трекеры применяют для:
1) для животных (поиск животных)
2) для детей
3) для сотрудников
4) для вшивания в вещи ( якобы при потери вещей их всегда можно найти)
5) использования в роли ктс
6) для прослушивания (для детей)
7) для не заметной установки на машину
ну и тому подобному

Вот не которые характеристики трекеров:
1) 10 000 записей черный ящик
2) режим работы до 35 часов работы в зависимости от передачи информации
3) передача информации от 1 минуты до 3 часов
4) 1 сим карта
5) удаленное программирование

Стоимость от 6000 до 9000 рублей

Вот я и задаюсь вопросом почему бы производителю не задуматься о создании своего трекера или поддержку сторонних трекеров.

Уважаемые друзья выскажите свои предложения по данной тематике.
Всех заранее благодарю за ответ.

Сейчас готовим пресс-форму для тревожной кнопки. Электронная начинка уже готова и тестируется на нескольких образцах в прототипных корпусах.
Время автономной работы в режиме регистрации в сети, но без постоянного контроля канала связи - более 2 недель.
Время доставки сообщений на пульт - около 10 секунд.
Подтверждение нажатия кнопки (один сигнал виброзвонка) и получения квитанции от пульта (два сигнала виброзвонка)

GPS приемник на боорт кнопки не ставили, но возможность есть. Поэтому этот вопрос готовы обсуждать.
На сколько Ваше предположение о массовом применении этих трекеров соответствует действительности? Имеется ввиду, кто источник информации?
Есть ли реальная задача кроме КТС, под которую готовы приобрести данное устройство?

[serjeao]

Андрей когда мы только начали работать на вашем оборудование к нам в течение 3 месяцев обращались в основном родители, которые хотели приобрести миниотюрное оборудование, то есть они хотели знать где их ребенок находиться и где он весь день провел. В плане продаж я исходил из общения представителей Андромеда и Ритм, а также исходя из анализа предлагаемого на сегодня трекеров. Как мне кажется для родителей это будет просто находка.

[Andrey Tatarinov]

Андрей когда мы только начали работать на вашем оборудование к нам в течение 3 месяцев обращались в основном родители, которые хотели приобрести миниотюрное оборудование, то есть они хотели знать где их ребенок находиться и где он весь день провел. В плане продаж я исходил из общения представителей Андромеда и Ритм, а также исходя из анализа предлагаемого на сегодня трекеров. Как мне кажется для родителей это будет просто находка.

Тему по КТС я открыл в новостях, там можно её пообсуждать.

[serjeao]

Андрей, а нельзя ли организовать что-то вроде видеоконфернции, в определенное время, удобное всем, 1 раз в месяц или больше, для высказывание своих предложений, обсуждений и проблем, хотя бы по то муже скайпу или другой программы поддерживающие видеоконферцию?

[Andrey Tatarinov]

Андрей, а нельзя ли организовать что-то вроде видеоконфернции, в определенное время, удобное всем, 1 раз в месяц или больше, для высказывание своих предложений, обсуждений и проблем, хотя бы по то муже скайпу или другой программы поддерживающие видеоконферцию?

Технически это конечно возможно, но практически это получается сложно и хуже чем обсуждение на форуме. Времени занимает много, а результат не всегда ожидаемый.
Сложности обычно такие: когда общаются несколько человек из разных организаций, то каждый пытается решить свои проблемы и задачи, и получается в итоге не совсем продуктивное общение. На наш взгляд форум гораздо продуктивнее и ответы можно подготовить более взвешенные и по интересам. К тому же - общение на форуме становится всеобщим достоянием, а на конференцию некоторые могут по каким-либо причинам не попасть.
В общем, предлагаю общаться на форуме. Если возникнет необходимость персонально пообщаться для решения каких либо задач, которые невозможно обсуждать на форуме, то можно такую возможность рассматривать.

Мы будем стараться активнее работать на форуме в плане обсуждения наших разработок, текущих и перспективных планов. Будем более полно информировать наших клиентов о ходе выполняемых проектов и доработок. Следите за форумом, задавайте свои вопросы и высказывайте пожелания.
В принципе это примерно так и происходит сейчас, но, согласны, информации порой даем маловато, что не достаточно для полного представления о ходе разработок.

[Maximum]

Я об этом ещё год назад писал... Что у конкурентов карты подгружаются уже в самом клиенте.

Предлагаю разобрать ситуацию с подгрузкой карт в клиентском модуле.
Для каких целей производить данную подгрузку? Администраторский модуль имеет возможность как загружать карту, так и редактировать ее, а также производить дополнительные функции (например, такие как создавать и редактировать пользователей и т.п.). Клиентский модуль изначально настроен на то, чтобы диспетчер самостоятельно не мог изменить ни карту, ни права. В том же случае, если в организации диспетчеру позволяют корректировать данную информацию, то ему можно работать напрямую с модулем Администратор.
Объясните, пожалуйста, в чем неудобство данной работы?

имеется ввиду работа с картами sas.planet